редуктор ваз

трансмиссионные масла

Изучив содержание предыдущих глав данного раздела вы получили краткий обзор того, что же представляет из себя любое трансмиссионное масло и на основании чего его выбирать. Итак, необходимые знания получены, выбор в пользу того или иного масла сделан - идем покупать его в магазин. Однако, здесь нам потребуется ещё одно знание, а, точнее, умение читать и правильно трактовать данные на упаковочной таре.

маркировка трансмиссионных масел

Любое трансмиссионное масло  на этикетке, как правило  содержит следующую информацию:

• 1. Название фирмы производителя (и (или) фирменное название) и назначение масла;

• 2. Класс масла, определяющий его кинематическую вязкость по ГОСТ 17479.2-85;

• 3. Группу масла, определяющую его эксплуатационные свойства;

• 4. Вид базовой основы (минеральное, синтетическое, полусинтетическое);

• 5. Номер партии;

• 6. Дата выпуска и срок годности.

С номером партии наверняка всё понятно. Уделять внимание данному значению, надеюсь, вряд ли есть острая необходимость. Данный показатель может вам пригодится лишь в случае предъявления рекламаций по качеству продукта. С датой выпуска и сроком годности то же не должно возникнуть вопросов. А вот остальные параметры ...

Рассмотрим маркировку  масла на конкретном примере, но сразу оговоримся во избежание предвзятости: приведенная в примере марка масла не является рекомендацией автора по её желательному применению, а служит лишь в качестве примера и в целях, обозначенных в названии данной главы.

Обозначение трансмиссионных масел России и стран СНГ включает буквенный индекс ТМ, который в буквальном смысле обозначает — масло трансмиссионное, следующая за индексом цифра — группа масла по эксплуатационным свойствам и последняя цифра — класс вязкости. В нашем случае имеем следующее: ТМ-5 — масло трансмиссионное, 5-й группы по эксплуатационным свойствам. Постойте, скажите вы, но в данной маркировке отсутствует вторая цифра через тире,  обозначающая класс вязкости?! Кстати, популярное ранее трансмиссионное масло ТАД-17И в соответствии с ГОСТ 17479.2-85 обозначалось именно так:  ТМ-5-18.

Всё правильно, именно такое обозначение присутствовало на маслах ранее. Сегодня производители трансмиссионных масел для удобства потребителя всё чаще и чаще указывают на своих продуктах кинематическую вязкость согласно классификации SAE, так как данная классификация наиболее четко и понятно для потребителя привязывает класс вязкости к температурным диапазонам эксплуатации конкретного масла.

Итак, читаем:

• 1. Название фирмы производителя (и (или) фирменное название) и назначение масла:  "Лукойл" - трансмиссионное;

• 2. Класс масла по кинематической вязкости согласно классификации  SAE: 85W-90 (по ГОСТ 17479.2-85, соответственно - 18 класс);

• 3. Группа масла, в соответствии с классификацией по эксплуатационным свойствам по ГОСТ:  5(по API, соответственно - GL-5);

• 4. Вид базовой основы: минеральная;

Расшифруем пункт 2:

Маркировка кинематической вязкости по SAE: 85W-90 читается следующим образом:

• 85W - кинематическая вязкость при отрицательных температурах (иными словами: зимняя вязкость)

• 90 - кинематическая вязкость при положительных температурах (летняя вязкость)

Подробнее о том, как определяется вязкость трансмиссионных масел и как масла классифицируются по вязкости и эксплуатационным свойствам читаем в соответствующих главах данного раздела.

Приблизительное соответствие классов кинематической вязкости и групп трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 классификациям SAE  и АРI приведено в таблице ниже: