редуктор ваз

Внимание! На данной странице использованы авторские материалы. Полное или частичное копирование возможно только с разрешения автора !

ремонт редуктора заднего моста ваз

Для того, чтобы произвести ремонт редуктора его необходимо снять с автомобиля. Как это делается описано в разделе: "снятие - установка редуктора".

Итак, редуктор снят. Прежде чем приступить к его разборке и определению характера неисправности необходимо очистить картер агрегата от налипшей за время эксплуатации автомобиля грязи . Очистка производится при помощи обычной металлической щетки, предварительно прикрыв при этом выступающие внутренние детали агрегата ветошью для предотвращения попадания во внутреннюю полость пыли и грязи. Все работы по проведению данной операции и следующие за ними работы по ремонту удобнее производить, предварительно закрепив редуктор в специальном кондукторе.

2. разборка редуктора для проведения ремонта (начало).

начало | продолжение | окончание

Разборку редуктора при проведении капитального ремонта с полной разборкой производим в следующей последовательности:

		Рожковым, торцевым или накидным ключом №10 отворачиваем болты крепления стопорных пластин и снимаем их.
	здесь и далее: щелкните по фото, чтобы увеличить...

Торцевым ключом №17 отворачиваем четыре болта, крепящие крышки опор подшипников дифференциала редуктора.

Снимаем крышки дифференциала с опор картера редуктора.

Вынимаем регулировочные гайки, осуществляющие предварительный натяг подшипников межколесного дифференциала (при необходимости несколько  их отвернув).

Снимаем с опор межколесный дифференциал в сборе.

Переносим кондуктор с редуктором на специальную подставку около тисков.

Зажимаем фланец ведущей шестерни редуктора в тисках и, торцевым ключом №24, отворачиваем гайку хвостовика. Снимаем шлифованную шайбу.

начало | продолжение | окончание