автомобильные аккумуляторы

1. Факторы, оказывающие влияние на срок службы аккумулятора

Автомобильный аккумулятор - очень важная составная часть автомобиля. От его состояния зависит очень многое. Однако, этот "хранитель жизни" один из самых нежных и недолговечных частей. Попытаемся разобраться в том,  каким образом можно  продлить срок службы аккумулятора в автомобиле. Оказывается, для этого нужно не так уж и много, а именно:

• чтобы уровень электролита в банках аккумулятора никогда не падал до защитной сетки;

• чтобы в электролит никогда не попадали соли даже в самом ничтожном количестве;

• чтобы заряженность аккумуляторной батареи никогда не падала ниже 90%, а находилась в пределах 95-100%;

• чтобы двигатель легко пускался;

• чтобы температура аккумулятора была как можно ниже;

• чтобы зарядный ток при полностью заряженном аккумуляторе был небольшим (до 1 А).

2. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторе?

Уровень электролита в аккумуляторе при его эксплуатации неизбежно падает. Даже при нормальной работе реле-регулятора вода понемногу разлагается, т.е. выкипает. При неисправном реле-регуляторе, в случае если напряжение на клеммах аккумулятора превышает допустимый предел (max 14,5 В), уровень электролита падает очень быстро. Электролит может выкипеть всего за несколько поездок и аккумуляторная батарея при такой эксплуатации полностью выйдет из строя. О повышенном напряжении на клеммах аккумулятора можно судить по косвенным признакам: нагреву аккумуляторной батареи, брызгам электролита на её поверхности и обильному газовыделению из заливных отверстий.

В большинстве аккумуляторных батарей при нормальном уровне электролита при отворачивании пробок заливных отверстий виден мениск в месте соприкосновения электролита с юбкой, идущей вниз от отверстия в каждой отдельно взятой банке.

При зарядке аккумулятора уровень электролита несколько повышается. Это происходит по нескольким причинам: во-первых, из-за температурного расширения и, во вторых, из-за наличия пузырьков кислорода и водорода около пластин. Поэтому при проверке уровня необходимо дать аккумуляторной батарее после зарядки несколько "отдохнуть". Если в процессе обслуживания в банки батареи было залито излишнее количество дистиллированной воды, то при работающем двигателе электролит неминуемо вытечет через вентиляционные отверстия пробок аккумулятора.

3. Чистота электролита - залог здоровья аккумулятора!

Источником первосортной дистиллированной воды при невозможности её приобретения в нужный момент, может служить обычный домашний холодильник. Дистиллированная вода получается при оттаивании намерзшего на стенки морозильной камеры с наружной стороны льда. В крайнем случае можно использовать обычную дождевую воду при условии если она выпала далеко за пределами города и в дали от предприятий, подвергающих значительному загрязнению атмосферу. Такую воду можно собрать в эмалированную посуду (не в металлическую).

Качество дистиллированной воды можно проверить, измерив её сопротивление при температуре 18...25 градусов. Для этой цели необходимо взять два обычных технических лезвия и, погрузив их в испытуемую воду на расстоянии 10-15 мм. друг от друга, произвести замер сопротивления. Сопротивление испытуемой дистиллированной воды должно быть не ниже 25кОм (обычная вода, к примеру из водопровода, имеет сопротивление в 5...8 раз ниже)

Первым признаком загрязнения электролита в аккумуляторной батарее является появление пены на поверхности электролита. В этом случае необходимо в срочном порядке произвести промывку аккумулятора дистиллированной водой и залить свежий электролит.