Симптомы: Горловина картера редуктора в масле; капли масла, свисающие из под фланца редуктора; после длительной стоянки автомобиля - масляные следы на полу. Масло темного цвета с серебристыми разводами. Диагноз: Продукты износа (в том числе), содержащиеся в старом трансмиссионном масле, привели к изнашиванию рабочей кромки сальника. При разборке данного конкретного редуктора было обнаружено, что ширина рабочей кромки сальника превышает 3,5 мм. (при допустимом предельном значении ширины кромки 1 мм.) |